雙臺(tái)面軌道衡是一種用于測(cè)量鐵路貨車(chē)載重的衡器，因此要求其載重臺(tái)板限位裝置具有足夠的剛度和強(qiáng)度，并且具有良好的穩(wěn)定性，能夠接受長(zhǎng)期頻繁的使用和沖擊。

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那么雙臺(tái)面軌道衡的承重臺(tái)板限位裝置如何調(diào)整呢？下面柯力稱(chēng)重的小編帶大家一起來(lái)看看。

1.承重臺(tái)板限位裝置

承重臺(tái)板限位裝置的一端固定在固定框架上或坑內(nèi)，而另一端需要與主高粱連接，防止載荷臺(tái)板橫向或縱向移動(dòng)，同時(shí)不干擾測(cè)量的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)傳輸。

另外，承重臺(tái)板的限位裝置主要有拉板限位裝置、拉桿限位裝置、軸承限位裝置和鋼球限位裝置。

2.水平、高度調(diào)整裝置

承重臺(tái)板的水平和高度調(diào)節(jié)裝置，一般安裝在承重臺(tái)板和承重傳感器之間，可調(diào)節(jié)承重臺(tái)板的水平和高度，使承重臺(tái)板下的承重傳感器均勻承重，從而提高精度，為準(zhǔn)確計(jì)量提供可靠保證。

目前這種雙臺(tái)面軌道衡正廣泛用于工廠(chǎng)、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門(mén)，用來(lái)對(duì)貨車(chē)散裝貨物的稱(chēng)量。

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